新冠疫情蔓延北美,美国三大汽车巨头暂停生产
1、此外，新冠肺炎疫情的发酵让美股迎来了本月第四次熔断，汽车股也遭遇重创。美国东部时间3月18日盘中，通用汽车一度跌超29%、特斯拉跌近18%、福特跌近17%、FCA跌超15%、。截止美国当地时间3月18日收盘，特斯拉、通用、福特和FCA股价当日分别下跌103%、132%、18%和2%。
2、除此之外，欧洲多个重灾区国家及北美地区的主要汽车及产业链基地都大面积宣布停工停产、工厂关闭等对策。其中欧洲地区受疫情影响，意大利、西班牙均已成为重灾区，意大利汽车品牌菲亚特克莱斯勒（FCA）、法拉利、兰博基尼已于日前相继宣布暂停部分生产线。
3、月18日，美国汽车制造三巨头福特汽车、通用汽车和菲亚特克莱斯特在美国汽车工人联合会的压力下，决定进行美国工厂全面减产（现已决定停产并持续到本月底），除了关闭美国的工厂，三家企业同时将临时关闭在墨西哥和加拿大的工厂。
4、由于新冠病毒疫情影响，目前已经有多家海外汽车厂商停产或面临停产危险目前，全球汽车产量最高的工厂——现代蔚山工厂已经停产，此外韩国境内还有起亚汽车工厂、雷诺与三星合资品牌雷诺三星工厂也已停产。 现代汽车：停产日损7亿，比北京奔驰还惨 现代是中国境外第一家停产的车企。
5、不仅如此，丰田在欧洲、北美、菲律宾、马来西亚等地的工厂也要暂时关闭。作为全球最大汽车集团，丰田汽车2019年全球销量达1072万辆，同比增长4%。受到全球疫情影响，一向保持稳健增长的丰田汽车在2020年或将迎来下滑局面。
6、月11日，菲亚特克莱斯勒（FCA）集团宣布关停旗下欧洲工厂，成为首家宣布关厂的跨国汽车巨头。随后的一周时间里，疫情在欧洲开始肆虐，各大车企纷纷跟进宣布停产，掀起了车企在欧的关厂潮。随着美国当地感染人数的增加，美国政府也已经坐不住了。
海外病例又增加了7例,为何海外输入病例始终增加?
1、相对于国外来说，中国的疫情环境相对于比较安全了，因为现在全国各地的疫情仍在。
2、不是。防护工作已经做的很好了，机场都设置了定点检测区域，入境人员都要隔离。发现有感染患者，将第一时间进行隔离治疗，患者都有专车送至当地定点地区进行治疗。防护工作已经做的很好了，机场都设置了定点检测区域，入境人员都要隔离 据了解31省区市，新增外输入七例，无增死亡病例。
3、乌鲁木齐首例确诊病例是一商场的售货员，但并未明确这位售货员是受谁所害，初步预测是被境外输入者感染。不过，之后在一些进口产品的包装袋上发现了新冠。在大连出现的新增确诊病例中，之后的5例均是某水产公司的员工。
4、因此上海对于入境人士的管控会更加严格，防止对境外病例的防控出现漏洞，危害人们的生命健康安全，导致疫情的再度暴发。上海目前共安排了十二家酒店作为入境人士的集中隔离地点，有明显病状人士即被视为境外输入病例会在下机后直接转交医院防疫部门。
5、这说明印度目前的疫情十分的严重，土耳其二日新增确诊28817例，新增死亡病例373例，土耳其政府将会实施严格的封禁政策来应对疫情的传播。目前疫情传播的速度已经超过了多数人的预计，而如何有效的防控新冠疫情也成为了各国正在认真研讨的议题，希望这轮疫情能早日得到控制，为世界人民带来安全的生活环境。
6、欧美国家一直都是新冠状病毒疫情的重灾区，整个西方在这方面来说不如亚洲地区，中国作为最先爆发疫情的国家，在疫情开始的阶段直接选择封城，将新冠状病毒扼杀在摇篮，现在基本没有新增的新冠状肺炎病例，多数都是属于境外输入病例。
...组织溯源报告表明武汉不是新冠疫情的最初来源,那疫情源头是哪里?
意大利等好多国家发现新冠肺炎疫情比例比中国武汉早， 是肯定的 。
在武汉的疫情爆发的最高峰，人们的注意力是疫情的最新情况。没有人注意到中国到底是不是零号病人的发源地。二，查询零号 在疫情时期，美国的攻击言论就没有停止过。这让人们将目光由中国转向了美国，甚至于日本媒体也开始调查。在疫情开始期间，美国发生了一些奇怪的现象。
世界卫生组织在8月3日于日内瓦公开表示，中国武汉率先报告了新冠疫情的发生，但是新冠病毒跨物种传播不一定发生在武汉。在新冠病毒追根溯源的问题上，世卫组织将组建包括中国专家在内的国际专家组，继续对此进行深入调查研究。
从疫情爆发之初，中国武汉华南海鲜市场曾一度被媒体认为是病毒的起源地，一时间似乎整个武汉上空被披上“罪恶”的皮衣，但后来全世界的科学家纷纷表示疫情源头跟中国武汉没有一点关系。
武汉疫情爆发的时间点敏感，世界性体育大会的背景引发人们思考。米兰大学研究团队在去年11月发现新冠病毒基因序列，报告指出这是全球最早确诊病例。2020年，意大利成为欧洲疫情重灾区，这可能暗示病毒源头在意大利。
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希望本篇文章《海外疫情哪里来的（国外疫情源头在哪里）》能对你有所帮助！
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